鋼易于深受過載的車軸、軸、曲軸的引響。還獲得可調屈曲和受壓負載、傘齒等的應響。
軟去應力退火后,鋼愈來愈要加工(借助提高自己截段性)并對于自動化設備車削加工去修正。
C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 一周一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 中間 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.38-0.45 | 0.60-0.90 | 較大 0.40 | 較大 0.025 | 更大 0.035 | 0.90-1.20 | —— | 0.15-0.30 | —— | —— | —— | —— | —— |
內徑d≤16mm企業產品的機性能指標 | |||||||
資產 | 定 | 機組 | 熱處置后 | ||||
極限點抗拉難度難度 | ?米 | 兆帕 | 1100-1300 | ||||
屈從地應力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 900 | ||||
拉伸應變 | 同一個。 | % | ≥ 10 | ||||
下降建筑面積 | Z | % | ≥ 40 | ||||
沖撞勢能 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
橫斷面對機械化特點的后果 | |||||||
直徑不低于d,mm 扁鋼體積尺寸 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
[R米,兆帕 | 1000 - 1200 | 900-1100 | 800-950 | 750-900 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 750 | ≥ 650 | ≥ 550 | ≥ 500 | |||
一家,% | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | ≥ 14 | |||
Z,% | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | ≥ 55 | |||
KV,J | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 |
施工工藝流程整理工學院藝流程 | 將會的廣泛應用 | 溫度,℃ | ||
熱機頭 | 淬火 | + | (1050 - 850) | |
翻動 | + | (1180 - 850) | ||
冶療 | 熱治理 | 表面淬火 | + | 82-860/w, o |
回火 | + | 540-680 | ||
降水量升級 | 過飽滿 | —— | —— | |
老舊化 | —— | —— | ||
退火處理 | 歸一化 | + | (840-880) | |
軟熱處理 | + | (680 - 720) | ||
熱藥劑學治療 | 滲碳 | —— | —— | |
任何 | —— | —— |
國.際規定化策劃 | 歐州聯盟官網 | 俄國 | |||
42CrMo4 | ISO 683-1 1987 | 42CrMo4 | EN 10083-1 1996 | ~ 38ChM | GOST 4543 1971 |
我們大家 | 英國 | 中國國 | |||
~ 4140 小 | ASTM A 193-96 | ~單面機4 | JIS G 4105 1979 | ~ 42CrMo | GB 3077-88 |