19CN5當作密度滲碳齒軸鋼，所含0.8%的Cr和0.8%的Ni稀有營養元素當作德國細則的升星鋁合金稀有營養元素。
19CN5鋼具備著很好的淬火性能方面、磨削激光加工性、高抗磨損性、高韌度和抗困倦性，的同時具備著必須的承載力，可以就說承載力與韌度搭配較佳的鋼種一種。
19CN5經滲碳退火后，外壁硬度高耐磨性能，芯部堅硬，具備高低溫挑戰韌度高的優缺。用作Cr-Ni類型傘齒圈鋼的其最典型的鋼種，19CN5用在制做轎車齒圈變速箱件下列關于生活設施零件，如中法向齒傘齒圈、傘齒圈軸等。
打造比： 4:1以下
鍛后補救：據我的心得，19CN5鍛后應變緩閉式冷卻塔，并有效通過退火工藝熱補救以通過隨后工藝。
軟降溫：650 – 700°C，爐內蒸發，堅硬程度不超197HBW。
奧氏體晶體度過粗，會增高鋼的彎曲易變型發裂更傾向，大大限制柔韌。小小勻稱的奧氏體晶體度這對于可靠鋼的兩端淬透性、限制蝸輪蝸桿滲碳熱處理后的彎曲易變型、提高了滲高碳鋼的抗塑性碎裂穩定性具很重要實際意義。
對待19CN5鋼，晶粒度度特殊要求通常為5-8，最好的是7-8。
非材料夾雜著物這樣不僅損害19CN5鋼的飽和度，還可以進每一步損害其能力，如大幅度降低拓展性和韌度。
若是 19CN5聚集機構勻稱能力差，有比較嚴重的帶狀聚集機構，會致使滲碳或碳氮共滲熱補救后聚集機構不很理想，密度比例失調。
鋼中的氧含鋅量是影響力力度使用年限的根本環境因素。據數據資料彰顯，當氧含鋅量從25 ppm調低到11 ppm時，接觸性力度力度可改善4倍。
對待19CN5鋼，要求途經熔煉造渣、VD脫氣、吹氬、軟混和等產量藝，要確保19CN5鋼的氧量<20ppm，最好的選擇在15ppm下。
氫是會產生白點的至關很重要癥結，從嚴把控鋼中的氫含磷量十分至關很重要。對于那些19CN5鋼，要確定滿足的VD渦流度和抽渦流時長，將氫含磷量把控在2ppm一下。
淬透帶窄的19CN5蝸輪蝸桿鋼熱治理 后彎曲小，磨齒量小，咬頜精確高。淬透速率值越窄，彌散越小，越有益于于蝸輪蝸桿的工藝和增強這些的咬頜精確。
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